封面新闻记者 卢荡 代睿

1月8日，国新办举行新闻发布会，先容2025年春运地点和责任安排。关于本年春运技术公路沿线充电处事保险问题，交通运载部运载处事司持重东谈主高博在发布会上示意，我国已竖立充电步骤的高速公路处事区占比从2023年底的85%升迁到了97%。除少数高海拔处事区外，基本完了了全遮蔽。

交通运载部运载处事司持重东谈主高博。图片起头：国新办

“相关新动力汽车充电处事保险情况，大众特殊存眷关注”。高博示意开云体育，交通运载部门一方面训诫各地加速公路沿线充电基础步骤竖立；另外一方面，成立要紧节沐日高速公路充电贫困处事区调理保险机制，最大范围称心新动力汽车的充电需求。限度2024年11月底，天下高速公路处事区（含泊车区）累计仍是建成充电桩3.31万个、充电泊车位4.93万个，较2023年底永别增多1.21万个、1.66万个。

据先容，天下高速公路处事区闲居利用120千瓦及以上的快充步骤，浙江、江苏、广东等省份还竖立了600-800千瓦的超充电站，尽量称心短时快充的需求。确认充电贫困处事区散布情况，相应地增设挪动充电开采，提供纯真充电处事。四川、湖南、新疆等省份将挪动充电机器东谈主引入到高速公路处事区，完了了从“东谈主找桩”到“桩找东谈主”的篡改。

高博示意，充电列队是新动力汽车快速发展带来的阶段性挑战，交通运载部正在会同相关方面负重致远，握续优化升迁各项充电处事，更好保险东谈主民大众方便绿色出行。同期，他也命令弘远车主一又友们在出行前尽量作念好车辆电量运筹帷幄，岑岭时分尽量错峰充电、少许补电，升迁举座充电后果。